格魯吉亞現代化鐵路最長隧道T9單口開挖突破3500米

　　6月26日下午，中鐵二十三局三公司格魯吉亞現代化鐵路項目全體員工冒著酷熱天氣在T9隧道出口現場召開了“T9隧道出口右線單口開挖突破3500米”慶祝大會，會議由項目副經理羊有彬主持。

　　羊經理對參加這次慶祝大會的全體人員表示衷心的感謝，并講述了從2013年6月份T9隧道正常施工到如今的施工歷程，T9隧道是現代化鐵路項目中最長的隧道，初步設計右線為單線隧道，左線設置平行導坑。2015年8月與業主簽訂大變更協議，原左線平行導坑變更為單線隧道，其中右線全長8300米，左線全長8275.69米，最大埋深515米，最小埋深小于5米。隧道左右線均由進出口兩端掘進施工，是項目的重、難點控制工程，參建施工的隧道九隊全體員工克服隧道圍巖差沉降大、可燃氣體檢測排放、開挖面巖層破碎、長距離通風排煙差等一系列困難，終于取得單口開挖突破3500米的好成績。

　　項目部領導班子成員與施工隊代表發言

　　項目書記荀彥國代表項目部領導班子向遠離親人、長期奮斗在施工一線的中方及格方員工表示衷心感謝，他要求在接下來的施工中，要確保安全質量，扎實做好每一項工作。

　　項目經理陳文萍作了重要講話，提出“感謝、榮耀、利益、堅持、收獲、感恩”這六個詞，并闡述了具體含義。他講到，項目部隧道九隊在5類圍巖的地質條件下，單線隧道單口掘進3500米，這在傳統的隧道施工方法中是很少見的，可以說開創了一個先例，接下來還要繼續向前施工，要有新的突破。同時對隧道九隊克服重重困難取得階段性勝利給予高度贊揚，并現場表彰施工中表現突出的優秀員工，希望他們再接再厲，在后續施工中取得更大的成績。

　　格方員工代表感謝項目部聘用大量格方員工，讓他們有了工作崗位，使他們的生活質量有了很大改善，同時對項目部給予格方工人的關心和照顧表示感謝。

　　T9隧道出口右線順利突破3500米大關，為其它在建隧道工點推進施工進度起到樣板先行作用，更為保證T9隧道全線順利貫通邁出了重要一步。在接下來的施工中，全體參建人員將一如既往確保安全質量，合理安排工序，周密籌劃、精建嚴管，為奪取海外市場更多訂單而努力奮斗。