三睦隧道右線貫通至合同里程
發布日期：2020-12-28
12月27日，歷經七百多天的艱苦奮戰，由華邦建投承建，十堰市昊陽建設工程有限公司負責施工的桂林至柳城高速公路三睦隧道右洞順利貫通至合同里程，成為廣西桂柳高速公路全線首座貫通至分界樁號的特長隧道，標志著全線重點控制性工程取得了階段性勝利。
三睦隧道全長3962米，其中華邦建投承建，十堰市昊陽建設工程有限公司負責施工1997米，右洞起止樁號為K78+003-K80+000，端墻洞門。隧道圍巖主要為中風化砂巖，夾薄層中風化頁巖，圍巖等級五級和四級占95%以上，強度和穩定性較差，存在塌方掉塊的風險，施工難度較大。為克服復雜的地質條件，我公司配合桂柳五標項目部嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”原則，不斷強化過程管控，嚴格落實監控量測預警機制，堅持“嚴控施工質量，嚴守安全紅線”，保證施工安全機制順利穩步推進。
三睦隧道自開工以來，我公司現場施工管理人員緊密配合項目部，緊抓通車目標要求，嚴格計劃管理，做好過程糾偏，以階段性計劃的實現確?？傮w計劃完成。精心組織，合理安排，緊扣循環時間。理論聯系實踐，及時跟上級單位請示溝通，做好現場各項優化工作。生產推進和品質工程創建同步進行，初支噴射混凝土密實，背后無空洞，平整度較好；隧道二襯無蜂窩麻面、氣泡、錯臺等質量通病，表面色澤均勻，外觀質量較好。積極推廣四新技術應用，采用高壓進洞有效解決了特長隧道供電困難的問題；采用水溝電纜槽臺車確保水溝電纜槽外觀及線形；洞內路面施工采用激光攤鋪機，標高得到有效控制，確保了路面平整度。注重安全質量管理，嚴守安全質量紅線，以安全質量保進度，實現了質量安全“零事故”的目標。
昊陽建設將以三睦隧道右洞貫通至合同里程為新起點，充分發揮艱苦奮斗、攻堅克難的精神，全面貫徹“建一個工程，樹一個品牌”的質量管理理念和“以人為本，安全第一”的安全生產理念，把管理和安全工作貫徹到底，再接再厲，繼續前行，快速、優質、安全完成剩余工程建設項目，實現按期建成通車目標。
三睦隧道全長3962米，其中華邦建投承建，十堰市昊陽建設工程有限公司負責施工1997米，右洞起止樁號為K78+003-K80+000，端墻洞門。隧道圍巖主要為中風化砂巖，夾薄層中風化頁巖，圍巖等級五級和四級占95%以上，強度和穩定性較差，存在塌方掉塊的風險，施工難度較大。為克服復雜的地質條件，我公司配合桂柳五標項目部嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”原則，不斷強化過程管控，嚴格落實監控量測預警機制，堅持“嚴控施工質量，嚴守安全紅線”，保證施工安全機制順利穩步推進。
三睦隧道自開工以來，我公司現場施工管理人員緊密配合項目部，緊抓通車目標要求，嚴格計劃管理，做好過程糾偏，以階段性計劃的實現確?？傮w計劃完成。精心組織，合理安排，緊扣循環時間。理論聯系實踐，及時跟上級單位請示溝通，做好現場各項優化工作。生產推進和品質工程創建同步進行，初支噴射混凝土密實，背后無空洞，平整度較好；隧道二襯無蜂窩麻面、氣泡、錯臺等質量通病，表面色澤均勻，外觀質量較好。積極推廣四新技術應用，采用高壓進洞有效解決了特長隧道供電困難的問題；采用水溝電纜槽臺車確保水溝電纜槽外觀及線形；洞內路面施工采用激光攤鋪機，標高得到有效控制，確保了路面平整度。注重安全質量管理，嚴守安全質量紅線，以安全質量保進度，實現了質量安全“零事故”的目標。
昊陽建設將以三睦隧道右洞貫通至合同里程為新起點，充分發揮艱苦奮斗、攻堅克難的精神，全面貫徹“建一個工程，樹一個品牌”的質量管理理念和“以人為本，安全第一”的安全生產理念，把管理和安全工作貫徹到底，再接再厲，繼續前行，快速、優質、安全完成剩余工程建設項目，實現按期建成通車目標。